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柯珞克解析,最高官方降价2.15万,售12.99万起,值得买?

时间:2020-5-4 22:4:50  来源:购车网

    在新冠肺炎疫情的冲击下,一季度期货配资 车市销量跌幅超过四成,许多品牌销量都大不如前。以上汽大众旗下的斯柯达品牌为例,一季度销量同比下跌了76%,其中柯珞克销量更是跌幅高达87%。当然,斯柯达品牌和柯珞克车型销量的大幅下跌,除了受疫情的影响外,合资紧凑型SUV激烈的市场竞争才是其销量大幅下跌的最主要原因。

    为了提高产品的市场竞争力,4月22日斯柯达官方对旗下8款车型进行了官方降价,最高降幅达到2.45万,其中柯珞克的最高降幅达到2.15万杠杆配资,自动挡车型起售价直接由原来的15.14万降低至12.99万,性价比迅速提升。

    斯柯达柯珞克于2018年3月推出市场,定位于紧凑型SUV,随后于2019年3月上市的2019款柯珞克对配置进行了升级,并推出国五/国六车型供选择。而在今年4月底上市的2020款柯珞克,则仅推出能满足国六排放标准的车型,且取消了原来属于“丐版”的标准型车型,全系继续采用7速双离合比变速箱,共推出舒适版、科技版、豪华版和旗舰版四个版本的车型,整体配置水平都算比较高。2020款柯珞克指导价为12.99-15.99万,虽然刚刚官降不久,但目前部分地区已陆续提供优惠,以广州地区为例,优惠幅度在5000元左右,新车杠杆配资起售价12.49万起。

    外观方面,国产柯珞克延续了KAROQ海外版车型的设计,这种最新的斯柯达SUV家族式风格源自柯迪亚克杠杆配资,而当具体在柯珞克身上运用时,设计师则明显更加注重年轻气息的营造,圆润但不乏硬朗线条,整体略显呆萌。国产柯珞克更把轴距加长了50mm,使其拥有更大的空间。柯珞克的尾部设计立体感更强,使用了隐藏式排气管布局,而C形尾灯则是斯柯达家族的标志性设计之一。

杠杆配资    内饰方面,柯珞克与柯迪亚克的设计风格非常相似,中控台采用对称式设计,以黑色调为主体,搭配平直的线条和钢琴漆饰板的运用,风格中规中矩,也透着浓浓的大众味道。此外,高配车型的座椅还采用了格子纹路缝线装饰,搭配全景天窗,带来了不错的档次感。

    配置上,以入门级的2020款 TSI280 智行舒适版 国VI杠杆配资为例,指导价12.99万,终端可以提供少量优惠,主要配置有前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、运动模式切换、上坡辅助、织物座椅、9寸中控屏、GPS导航、导航路况股票配资 显示、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、6喇叭、LED行车灯、电动车窗/一键升降/防夹手、雨量感应式雨刮、手动空调等,作为一款入门级车型配置水平算是相当不错,要求不高的话选择入门级就够了。

    贵1万块的2020款 TSI280 智行科技版 国VI车型,指导价13.99万,相比入门级车型增加了前侧气囊、倒车影像、经济驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、驾驶位座椅腰部支撑/电动调节、前排座椅加热等。

    喜欢全景天窗的朋友,可以选择2020款 TSI280 智行豪华版 国VI车型,再增加1万元,指导价14.99万,增加的配置主要包括可开启全景天窗、前后头部气囊、前后驻车雷达、自适应巡航、自动泊车入库。而顶配的2020款 TSI280 智行旗舰版 国VI,指导价15.99万,会相应增加并线辅助、主动刹车、真皮方向盘、LED灯光源、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等,性价比不高。

    柯珞克的长宽高分别为4432/1841/1614mm,轴距为2688mm,轴距甚至比本田CR-V还要略大些,相比现代ix35、日产逍客、大众探歌杠杆配资在空间上占有优势。在实际乘坐体验上,身高1.78米的体验者坐进驾驶位,头部空间达到一拳两指;来到后排,头部空间仍然为一拳两指,腿部空间为两拳左右。后排中央地板凸起较高,对乘坐舒适性有影响,这或许就是大众车的通病吧。

    动力系统方面,柯珞克搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,发动机的最大功率为150匹马力,最大扭矩250牛·米。传动系统方面,匹配的是7速双离合变速箱,满足国六排放标准,工信部百公里综合油耗为5.9L。

    总的来说,柯珞克的终端起售价只有12万多,顶配车型也才15万多,作为上汽大众出品的一款紧凑型SUV,性价比还是不错的。如果您的购车预算是13-15万,您会选择来自上汽大众的斯柯达柯珞克吗?还是选择价格相近的现代ix35、起亚智跑等车型?欢迎讨论。

 

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