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本田享域解析 最高优惠1.8万 已跌至8万出头值得买吗?

时间:2020-5-7 19:9:44  来源:购车网

    随着汽车消费的升级,国人对汽车空间的要求也越来越高,大空间车型逐步成为市场上消费的主流,十年前的微型车、小型车已经逐步淡出消费者的视线,取而代之的是大空间的紧凑型车乃至中型车。即使是许多原先非常热销的紧凑型轿车,轴距和车身尺寸也在不断加大,现如今轴距2.7米的紧凑型车已经不算大了,许多紧凑型车的轴距都超过了2.7米。

    说到空间大且价格又便宜的合资紧凑型轿车,许多人可能都会想到本田凌派享域两兄弟。没错,这两款车型可以说是10万以内空间最大且卖得最好的合资紧凑型轿车。这两款车拥有2.73米的轴距和超过4.75米的车长,在10万以内合资紧凑型轿车中是难于找出第三款的。本田凌派上市时间已经很长了,品牌已经深入民心,今天购车网小编和大家简单聊聊的是本田享域这款上市时间较短的车型。

    享域是在本田双车型战略下推出的一款紧凑型轿车,是凌派的兄弟车型,就像本田XR-V缤智的关系,核心的东西都是一样的,只是彼此的外壳不同。本田享域于2019年4月推出市场,作为车市的新军,其销量相比凌派还是差距比较大。去年享域上市八个多月的时间,累计销量接近5万辆,而凌派全年销量达到15.4万辆,凌派领先优势还是非常大的。

    外观方面,东风本田享域相比广汽本田凌派更显内敛,前格栅造型回归“正常”,端庄稳重,黑色横条格栅运动气息浓郁。大灯的造型依旧很本田,看上去很精致,点亮之后的效果也很不错。新车的侧面与凌派几乎完全一样,侧面线条从后向前呈俯冲状,新车的轮圈尺寸偏小,有点“大人穿小鞋”的感觉。尾部的设计造型与自家旗舰车INSPIRE杠杆配资相近,后扰流板的造型立体,给尾部起到加分的作用。回旋镖式的尾灯造型非常漂亮,细节上与其他本田车型有区别。

杠杆配资    来到车内,感觉跟本田凌派几乎完全一样,采用对称式中控台,内饰的材质、布局都和本田凌派非常接近,运用大量软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配,有效提升质感。享域的中控台设计依旧很简洁,控制按键一目了然。新车会有两种内饰颜色供选择,白色配色感觉更有个性。中高配车型的多功能方向盘握感不错,车内多媒体和自适应巡航的操作按键分居左右。

    作为一款大空间紧凑型轿车,本田享域的两款低配车型的配置不算高,毕竟是一分钱一分货,低廉的价格不可能提供很高端的配置,但其配置也基本够用。以入门级的2019款 180TURBO 手动舒适版 国VI车型为例,指导价9.98万,终端售价8.18万左右(以上海为例,仅供参考),配备有前排气囊、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、织物座椅、电动车窗/一键升降、手动空调等,倒车雷达、倒车影像、多媒体配置等都是没有的,好在后期加装的费用也不大。

    喜欢自动挡的朋友可选择2019款 180TURBO CVT畅享版 国VI,指导价11.23万,终端参考售价9.43万(以上海为例),匹配CVT变速箱,相比入门级车型在配置上还增加了前侧气囊、运动模式切换、发动机启停、无钥匙进入、主座椅高低调节等,倒车雷达、倒车影像和液晶中控屏等同样需要后期加装。

    本田享域长宽高4756/1804/1509mm,轴距2730mm,与全新凌派完全相同,实际乘坐空间十分宽裕,相比卡罗拉、朗逸和轩逸尺寸要大不少,基本与大众全新一代速腾杠杆配资持平。在实际乘坐体验上,身高1.8米的体验者坐进驾驶位,头部空间为一拳左右;后排头部空间三指左右,腿部空间超过2拳,表现相当出色。

    动力方面,新车搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机,最大功率122马力,峰值扭矩173Nm,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

    本田享域全系指导价9.98-13.68万,终端优惠达到1.5-1.8万,终端起售价仅8万出头,而顶配车型也才12万左右,性价比不错。如果您的购车预算是9-12万,您会选择本田享域吗?还是选择相近价位的轩逸经典款、现代领动、福特福克斯等车型?欢迎讨论。

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